La selezione del materiale divalvole dei pneumatici per autodovrebbero essere bilanciati in base alle esigenze specifiche e alle situazioni reali, con la gomma e la lega di alluminio che presentano ciascuna i propri vantaggi e svantaggi.
Quando si sceglie il materiale per le valvole dei pneumatici per auto, la gomma e la lega di alluminio sono due scelte comuni. Le valvole in gomma sono ampiamente utilizzate grazie alla loro versatilità e ampia applicabilità e possono adattarsi alla maggior parte delle ruote con buone prestazioni di tenuta. Tuttavia, gommavalvolesono soggetti a invecchiamento e possono rompersi, deformarsi o perdere elasticità, soprattutto durante il funzionamento del veicolo. Le valvole in gomma possono deformarsi a causa della forza centrifuga, accelerando ulteriormente il loro processo di invecchiamento. Pertanto, in genere si consiglia di sostituire la valvola del pneumatico ogni 3-4 anni, che corrisponde all'incirca alla durata di servizio del pneumatico.
Al contrario, le valvole in lega di alluminio hanno il vantaggio di essere meno soggette alla ruggine e di avere una struttura leggera, rendendole più adatte ai proprietari di auto che perseguono un equilibrio leggero e dinamico. La durata e la tenuta all'aria delle valvole in lega di alluminio sono migliori, il che è più vantaggioso per l'equilibrio dinamico delle ruote. Tuttavia, le valvole in lega di alluminio potrebbero richiedere maggiore attenzione durante la sostituzione, soprattutto quando si sceglie una sostituzione successiva.
Nel complesso, gommavalvolesono adatte a vari tipi di ruote grazie alla loro maggiore versatilità e prestazioni antifurto, mentre le valvole in lega di alluminio sono più comunemente utilizzate per la sostituzione successiva e presentano il vantaggio di essere meno soggette alla ruggine e leggere. Quando si sceglie una valvola, è necessario valutare le esigenze personali e le situazioni reali per garantire la sicurezza di guida.
